Pour cela, nous instaurerons une ville à 30 km/h partout, non pour ralentir la vie locale, mais pour apaiser la cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes. Des actions pédagogiques, notamment dans les écoles, accompagneront cette transition pour sensibiliser tous les usagers.

Pour rendre la ville accessible, nous agirons pour :

• Sécuriser les cheminements vers la forêt, le stade, le club de tennis et le cimetière, avec un éclairage adapté et des parcours accessibles.
• Entretenir les trottoirs et interdire les stationnements gênants pour faciliter les déplacements.
• Développer des zones de rencontre pour donner la priorité aux piétons.
   

Nous développerons une politique cyclable ambitieuse pour connecter les réseaux.

•  Liaisons cyclables entre quartiers pour faciliter les trajets quotidiens.
• Parcs à vélos sécurisés près des points stratégiques (gares, écoles, commerces).
• Collaboration avec la Communauté d’agglomération et le Département pour accélérer le plan vélo, notamment l’accès aux berges de Seine.
• Rendre Parly 2 accessible à vélo, un enjeu prioritaire.

Nous améliorerons les transports en commun grâce à une offre adaptée aux besoins.

• Prolongement de la ligne 10 vers le stade, le centre commercial Parly 2, l’hôpital Mignot et Versailles.
• Transport à la demande pour les personnes à mobilité réduite et les personnes âgées.
• Redéfinir les dessertes de la ligne 9 pour mieux desservir les quartiers, notamment les Vauillons et les Coteaux.
   

Nous proposerons de :

• Développer les zones bleues et le stationnement résidentiel pour faciliter la vie des habitants.
• Encourager le covoiturage pour optimiser le trafic et utiliser les voies dédiées vers Paris.
• Réfléchir globalement aux besoins de stationnement et de livraison.